La frontera de Kyirong está cerrada en 2026

¿Qué pasó en Rasuwagadhi el 26 de agosto de 2026?

Una riada repentina en el Bhote Koshi destruyó tramos de la carretera hacia la frontera, dañó Timure y Syabrubesi y cerró el paso a Kyirong.

El Kathmandu Post informó de que 390 peregrinos debían cruzar ese miércoles, 93 nepalíes y la mayoría de los demás indios, y que la mayoría no pudo ser localizada a las 15:00. Diez agencias de Katmandú tenían grupos en camino. Las líneas de comunicación en Rasuwa estaban caídas y los operadores suspendieron salidas. La ruta no volvió a funcionar en 2026.

El daño va más allá de la carretera. Nepal ha pedido a China ayuda para reconstruir los 16 km de carretera entre Syaphrubesi y Rasuwagadhi, y funcionarios de aduanas declararon al Kathmandu Post en septiembre que las instalaciones fronterizas no pueden reconstruirse en sus ubicaciones originales. El apoyo de China es, de momento, verbal: "Todavía no se ha firmado un acuerdo por escrito". Unas 39.000 personas en Rasuwa y Nuwakot se vieron afectadas.

¿Es esta la segunda inundación que cierra la ruta de Kyirong?

Sí. El 8 de julio de 2025, una riada por desborde de lago glaciar arrasó el puente Miteri (de la Amistad) en Rasuwagadhi. El paso reabrió el 1 de enero de 2026.

La inundación de 2025 bajó por el arroyo Lhende desde el lado tibetano. El Kathmandu Post informó de 18 personas desaparecidas ese día, y el puente Miteri y el puerto seco resultaron muy dañados. Un puente provisional se instaló a finales de diciembre de 2025 y la frontera reabrió el 1 de enero de 2026, casi seis meses después.

La temporada de primavera de 2026 se desarrolló con normalidad. Los operadores de Katmandú enviaron peregrinos por carretera a través de Kerung (Kyirong) en paquetes de diez días, hasta que la segunda riada lo detuvo a finales de agosto. Dos inundaciones en catorce meses es la gran noticia aquí. Incluso después de una reconstrucción, una carretera por este cañón es un riesgo en el monzón, y planificaríamos en consecuencia.

¿Qué rutas desde Nepal a Kailash siguen funcionando?

Dos opciones: volar de Katmandú a Lhasa y conducir hacia el oeste, o tomar la ruta occidental en avión y helicóptero vía Simikot y Hilsa. Ambas son para la temporada de 2027 ahora.

El trayecto por tierra ya no está disponible. Rasuwagadhi está cerrado y YoWangdu indica que Kyirong está "cerrado indefinidamente". El antiguo paso Tatopani-Zhangmu (Kodari) fue cerrado completamente por China el 31 de agosto. Se reabrió el 18 de octubre durante tres días para permitir el paso de mercancías del Dashain atrapadas en Nyalam. Fue una ventana comercial para contenedores, y las autoridades chinas no habían decidido aún sobre la reanudación regular de operaciones.

La ruta occidental por Simikot no se vio afectada por la inundación, pero un operador nepalí afirmó que todas las salidas al Kailash, incluida esa, quedaron suspendidas desde el 27 de agosto mientras los helicópteros realizaban misiones de rescate. Con el kora cerrado desde el 26 de septiembre, no hay viajes al Kailash desde ninguna dirección hasta la primavera. Consulta el cierre del kora.

¿Qué significa el cierre de Kyirong para los peregrinos indios?

La ruta principal por carretera desde Katmandú ya no está disponible. Para 2027, los indios que vayan por Nepal elegirán entre la ruta Simikot-Hilsa y el vuelo a Lhasa, ambas a través de agencias autorizadas.

Kyirong era el más importante para los peregrinos indios. Los titulares de pasaporte indio no pueden reservar el Kailash a través de la mayoría de agencias de Lhasa; deben hacerlo a través de agencias nepalíes o indias autorizadas para el canal de peregrinación. China limitó ese canal a 24 000 indios para 2026, frente a los 20 000 de 2025, cuando había más de 40 000 solicitudes, según Kathmandu Post.

La ruta occidental es la alternativa realista. Los peregrinos vuelan desde Lucknow a Nepalgunj, luego a Simikot, y toman un helicóptero hasta Hilsa, en la frontera. De Hilsa al lago hay unos 105 km, aproximadamente cuatro horas por carretera. Según Kathmandu Post , en 2025 unos 6500 indios usaron la ruta de Humla, y en mayo de 2026 cinco compañías de helicópteros la operaban. Los helicópteros transportan a pocos pasajeros cada vez y el mal tiempo los deja en tierra a menudo, así que incluye días extra.

El yatra oficial organizado por el Ministerio de Asuntos Exteriores no utiliza Nepal: cruza por Lipulekh en Uttarakhand y Nathu La en Sikkim. Nuestra guía del yatra para indios compara ambos canales.

Un yatra de 15 días desde Katmandú hasta el lago y el Kailash, según el anuncio. Pregunta qué ruta usa en 2027 antes de pagar.

Yatra Kailash Mansarovar desde Katmandú, 15 días · 15 días

Reservar Detalles del tour

Reservé el yatra por tierra a través de Kyirong. ¿Y ahora?

No cuentes con ella para una fecha fija. Pide al operador que te cambie a la versión Simikot o Lhasa, o que mantenga tu reserva hasta que la frontera reabra.

El yatra por tierra a través de Kyirong es el viaje más afectado por este cierre. Incluso con un permiso válido no sirve de nada: VisaVerge señala que "un paso de Rasuwagadhi cerrado no anula un Permiso de Viaje al Tíbet", pero no puedes usarlo en una frontera que está cerrada.

Una segunda opción depende de la misma carretera. La expedición de 19 días por el Tíbet se describe como un viaje por tierra por la Carretera de la Amistad desde Katmandú hasta Lhasa, con vuelo de regreso. Ni ese viaje ni el yatra de Kyirong pueden realizarse como se describen mientras la frontera esté cerrada, así que pregunta al operador cómo reorganiza el itinerario antes de reservar.

Cambiar de ruta modifica el viaje. La opción en helicóptero requiere vuelos a Nepalgunj y Simikot, y la de Lhasa añade un vuelo y días extra. Pide el nuevo itinerario y precio por escrito. Si tus planes para 2027 son fijos, reserva la ruta que funciona hoy y considera la reapertura de Kyirong como un extra.

¿Cuándo podría reabrirse la frontera de Kyirong?

No se ha dado ninguna fecha. En 2025 tardó casi seis meses, pero esta vez las instalaciones fronterizas deben trasladarse a nuevos emplazamientos y no se ha publicado ningún calendario de reconstrucción.

En septiembre, Experience Tibet informó que no había fecha confirmada para la reapertura del puerto de Gyirong, y el Kathmandu Post indicó que no estaba claro cuándo podría reabrirse el paso. Nepal también quiere una carretera a largo plazo en un lugar más seguro, lo cual es un trabajo de varios años. Un camino temporal podría llegar antes, pero no se ha dado ninguna fecha.

Actualizaremos esta publicación cuando China o Nepal anuncien algo. Hasta entonces, planifica 2027 en las rutas que funcionan y consulta la guía de rutas antes de pagar un depósito.

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